Об’єктно-орієнтована реалiзацiя веб-застосунку для імітаційного моделювання дорожнього руху
Юлія Ульяновська, Олександр Фірсов, Микола Мормуль, Денис ПікулінРобота присвячена розробцi веб-застосунку для імітаційного моделювання міського дорожнього руху на перехресті. Оскільки на даний час транспортна система не задовольняє на 100% попит через свою моральну застарілість та існування багатьох факторів, що впливають на неї, і які людині важко постійно враховувати, актуальним завданням є автоматизація процесу моделювання транспортних потоків шляхом розробки програмного забезпечення на основі сучасних веб технологій. У роботі проаналізовано класи первiсних та потрiбних даних, логічнi зміннi, класи необхідних функцiй. Розроблено програму на мові програмування JavaScript, зроблено експериментальнi розрахунки. У пiдсумку розроблено веб-застосунок, який спрощує дослідження транспортних ділянок завдяки імітаційному моделюванню, що дозволяє удосконалити моніторинг дорожніх перехресть та підвищити їх пропускну здатність. Веб-застосунок має простий інтуїтивно-зрозумілий інтерфейс та робить перевірку коректності введених даних, що дозволяє працювати з ним людям з мінімальними навичками і без спеціальних знань. Програмне забезпечення було розроблено адаптивно, що дозволяє працювати з ним з будь-якого пристрою, який має встановлений веб-браузер. Завдяки розробці одного головного файлу на мові програмування JavaScript, його легко інтегрувати та використовувати в готових рішеннях на різних мовах як у веб-додатках, так і у програмному забезпечені, наприклад у C# чи C++. Це дозволяє впровадити використання програмного засобу з мінімальними витратами коштів та часу. За рахунок застосування розробленої системи імітаційного моделювання дорожнього руху на перехресті буде значно підвищено ефективність функціонування регульованих перехресть зі світлофорним типом регулювання
Використані джерела
[1] Demchenko, E.B., Dorosh, A.S., & Skovron, I.Ya. (2022). Modern information systems on the freight transportation market of Ukraine. Transport Systems and Transportation Technologies, 23, 79-88.
[2] Decree of the Cabinet of Ministers of Ukraine No. 430 “On the Approval of the National Transport Strategy of Ukraine for the Period until 2030”. (2018, May). Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/go/430-2018-%D1%80.
[3] Chinoracky, R., Kurotova, J., & Janoskova, P. (2021). Measuring the impact of digital technologies on transport industry – macroeconomic perspective. Transportation Research Procedia, 55, 434-441. doi: 10.1016/j.trpro.2021.07.092.
[4] Nurpeisovaa, A., Blokhinab, T., Zuevac, A., Kievskayac, S., & Varzin, V. (2022). Infrastructure, technology and financial engineering in the transport services market. Siberian Transport Forum. Transportation Research Procedia, 63, 1396-1403. doi: 10.1016/j.trpro.2022.06.150.
[5] Sukach, E.I. (2009). Automation of the process of the study of variants of the organization of transportation flows in the railway network. Mathematical Machines and Systems, 4, 161-168.
[6] Khalipova, N.V., & Sivak, M.O. (2017). Analysis and modeling of traffic flow maintenance at the international road transport checkpoint "Tysa". Systems and Technologies, 1, 5-21.
[7] Horbova, O.V., & Merzliy, O.D. (2021). Study of automobile flows by means of simulation modeling. Transport Science and Progress. Bulletin of the Dnipro National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, 5(95), 36-45.